项目名称: 轨道交通材料与设备制造产业园建设项目
发布时间: 2012-08-22
所属产业划分: 第二产业
所属行业分类: 制造业
项目属地省: 福建
项目属地市: 龙岩市
项目建设地址: 龙雁新区或永丰新区
项目主要内容: 建设集车辆内装及设备、钢芯铜皮的铜-钢复合材料、无砟轨道系统轨道板、高速铁路扣件、CA砂浆及专用沥青乳液、PU枕木和高铁声屏障等项目为一体的大型高铁材料与设备制造产业园区。
项目建设类型: 新建
总投资额: 500000万元人民币
建设条件: 随着城市化的快速推进,作为中国城市公共交通网络重要组成部分的城市高铁交通网络建设也在快速发展。高铁作为战略性新兴产业,因其具有速度快、运量大、节约土地、节能环保等明显优势,对于加快转变经济发展方式,构建现代综合交通运输体系,实施可持续发展战略,促进经济社会又好又快发展具有重要而深远的意义。 2004年1月中国国务院常务会议讨论并原则通过的《中长期铁路网规划》提出,到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,建设高速铁路1.2万公里以上。2008年,中国政府根据我国综合交通体系建设的需要,对《中长期铁路网规划》进行了调整,确定到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,建设高速铁路1.6万公里以上。 据铁道部门统计,“十二五”作为铁路现代化建设的关键阶段,中央将计划投资3万亿元,是“十一五”期间的1.97万亿元的1.52倍。其中, 2011-2012年均铁路投资额将维持在7000-8000亿元。其中,2011年全国新线铺轨7935公里,复线铺轨6211公里,新线投产7901公里,复线投产6861公里,电气化投产8800公里,高铁投产4715公里;2013-2015年均铁路投资额将维持在5000-6000亿元。届时,将为高铁材料与设备制造带来巨大商机。 1、符合相关产业政策。随着经济社会的快速发展,我国城市交通发展也进入了快速发展阶段,经过20多年的努力,国家有关部委围绕城市交通发展相继颁布了相应的发展政策、建设规划政策、产业性及标准化政策等。 2、具备与我市资源相衔接的产业条件。从自然资源来看,龙岩是福建省重要的矿区、林区,全市已探明矿物种类64种,其中金、银、铜、铁、稀土、高岭土、石灰岩、无烟煤等16种矿物储量居福建省首位。同时,龙岩又是福建省建材工业基地和南方水泥主产区,水泥工业在龙岩建材产业中,占了近80%,被中国水泥协会命名为“中国水泥产业基地”,是全国第六个被命名的产业基地。从区位优势来看,龙岩是距离厦门最近的邻海城市,是海峡西岸经济区向南对接珠三角和向西拓展发展腹地的前沿。近年来,我市大力推进交通基础设施建设,取得了明显的成效。从政策优势来看,改革开放三十年来,党中央、国务院一直很关心和支持闽西老区的发展。2009年5月国务院出台的关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见中,规定福建原中央苏区县参照执行西部地区政策。 3、有利于促进相关产业链的形成。由于高速铁路建设投资巨大、建设周期集中,对相关产业的带动作用也极为强劲,这将给建材与设备制造企业带来发展机会,有利于带动相关产业发展。
市场前景分析: 随着城市化的快速推进,作为中国城市公共交通网络重要组成部分的城市高铁交通网络建设也在快速发展。高铁作为战略性新兴产业,因其具有速度快、运量大、节约土地、节能环保等明显优势,对于加快转变经济发展方式,构建现代综合交通运输体系,实施可持续发展战略,促进经济社会又好又快发展具有重要而深远的意义。 2004年1月中国国务院常务会议讨论并原则通过的《中长期铁路网规划》提出,到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,建设高速铁路1.2万公里以上。2008年,中国政府根据我国综合交通体系建设的需要,对《中长期铁路网规划》进行了调整,确定到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,建设高速铁路1.6万公里以上。 据铁道部门统计,“十二五”作为铁路现代化建设的关键阶段,中央将计划投资3万亿元,是“十一五”期间的1.97万亿元的1.52倍。其中, 2011-2012年均铁路投资额将维持在7000-8000亿元。其中,2011年全国新线铺轨7935公里,复线铺轨6211公里,新线投产7901公里,复线投产6861公里,电气化投产8800公里,高铁投产4715公里;2013-2015年均铁路投资额将维持在5000-6000亿元。届时,将为高铁材料与设备制造带来巨大商机。
前期工作进度: 已完成项目建议书
合作方式: 拟引进国内大型企业独资建设
项目提出单位: 龙岩市项目开发中心
项目联系人: 吴鸿奎
联系电话: 0597—3212126
电子邮箱: ly2310615@126.com