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中国(云南)自由贸易试验区红河片区公铁联运物流园建设项目

发布时间:2020-09-14
所属产业:第三产业
所属行业:交通运输仓储和邮政业
所在省区:云南 
所属地市:--
建设地址:自由贸易试验区红河片区东片区
建设类型:其它
总投资额:40000万元万元人民币
项目方投资额:待定
拟引进资金:万元人民币
合作方式:独资 

项目内容

2019年《国务院关于印发6个新设自由贸易试验区总体方案的通知》,印发了《中国(云南)自由贸易试验区总体方案》。2019年8月30日,中国(云南)自由贸易试验区红河片区正式挂牌运营。红河片区位于红河州河口县,总占地面积14.12平方公里,与红河综合保税区、蒙自经济技术开发区联动发展,重点发展加工及贸易、大健康服务、跨境旅游、跨境电商等产业,全力打造面向东盟的加工制造基地、商贸物流中心和中越经济走廊创新合作示范区。 项目位于红河片区东片区,充分利用河口县便利的交通资源和边境优势,拟打造一个具有铁路港、公路港、综合集散港和信息服务港功能,将货物存储、运输、中转配载、信息服务融为一体的现代物流联运中心,推进智慧物流体系建设和商贸物流标准化工作相结合。 建设内容:项目拟建设综合服务中心、物流信息中心、生产作业区、公铁运输转换区、货物仓储区、商品展销区、配套服务区,以智慧化、信息化、智能化的手段建立公铁联运机制,加强边境物流运输能力,实现货物作业量1000万吨/年。 占地面积:项目计划用地400亩。 建设期限:2年。

建设条件

河口县位于中国西南最南端,云南省东南边,是国家一类开放口岸。“百年商埠•开放河口”呈现以下特点: 两河一口:河口,因地处红河与南溪河交汇口而得名,独特的地理位置使得河口成为一座热带、亚热带风光的边境城市,境内高温多湿,矿藏资源、生物资源丰富,森林覆盖率为47.3%,有“小动物王国”和“小植物王国”之称。 两国一城:河口县隔红河、南溪河两河与越南老街相望,国境线全长193公里(其中河界73公里,陆界120公里),滇越铁路大桥、南溪河公路大桥、红河公路大桥及越南的谷柳公路大桥、新坡大桥浑然一体,桥上车水马龙,沟通连接着两个国家的口岸城市。特殊的“地缘”与“亲缘”使中越边境这两座城市形成“城市即口岸、口岸即城市”以及“两国一城”的口岸独特景观。 两岸一区:目前,河口拥有铁路口岸、公路口岸2个国家一类口岸。同时,为进一步扩大开放,2005年以来,河口大胆探索,积极实践,申报建设中国(河口)-越南(老街)跨境经济合作区,努力迈向开放新前沿。 两市一带:河口自古就是“南方丝绸之路”的第二条通道,处于昆(明)-河(内)-海(防)经济走廊的“咽喉”,北距省会昆明市406公里,南距越南首都河内260公里,距越南北方最大出海港口海防市360公里。“百年滇越铁路”“百年开埠通商”让这里商贾云集、百舸争流、欣欣向荣,蒙河铁路(泛亚铁路东线)、昆(明)河(口)高速公路、红河航道经这里与越南互联互通,河口成为昆(明)-河(内)-海(防)经济走廊进行跨国商品、人员、车辆、资金、信息交流的一个中心枢纽,是我国与越南、东南亚各国进行经济文化交流的重要门户。 两化一体:国门口岸使本土民族文化和外来文化与中华传统文化在这里相遇、相交、相容。 河口拥有铁路、公路两个国家级一类口岸,通关便利。昆河高速连通区内,泛亚铁路东线连通越南,公路有:昆河高速、中越口岸公路大桥、红河公路大桥、老街-河内高速公路;铁路:滇越铁路、泛亚铁路东线。项目所在地交通便利,物流运输条件成熟。 配套条件:通讯、水、电等基础设施齐备。

市场前景分析

随着中国(云南)自由贸易试验区红河片区的快速建设与发展,以及中国与东盟自由贸易区的建立,加之党中央、国务院进一步加大对沿边地区和沿边经济开发区的政策支持,红河片区将成为云南省面向南亚东南亚开放的前沿,将成为与越南以及东盟各国开展国际产能合作的加工制造基地、商贸物流中心,市场潜力巨大。

经济效益分析

项目建成达产后,主要以货物运输、信息交易、产品展销、吃住等配套服务获取收益,预计货物作业量1000万吨/年,解决劳动就业80人。

项目联系人

陶颖娴

单位:中国(云南)自由贸易试验区红河片区管理委员会

电话:13769309507

邮箱:499692326@qq.com

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